Cablaggio 12 circuiti

                                                Cablaggio universale standard del circuito 12-Prestazioni

Soluzione perfetta per progetti che non utilizzano molte opzioni elettriche e di alimentazione aggiuntive

Kit cablaggio con 12 circuiti e 12 blocchi fusibili precablati

Cavi lunghi, etichettati ogni 12 pollici e facili da installare

Include fusibili per indicatori di direzione, fari, ACC, radio, freni, ventola, tergicristallo, luci di emergenza, indicatori, aria condizionata/riscaldamento, bobina e clacson.

Include anche relè e connettore clacson, indicatori di direzione e di pericolo, connettore interruttore dimmer, interruttore automatico per fari, 2 lampeggiatori, 1 spina alternatore, 2 connettori interruttore di accensione e altro ancora.

Questo blocco fusibile precablato A-Team Performance 12 è la soluzione perfetta per quei progetti che non utilizzano molte opzioni elettriche/di potenza aggiuntive. È dotato di 12 fusibili e 12 circuiti. I cavi sono lunghi e possono essere utilizzati su quasi tutti i veicoli. Un nostro cliente lo ha utilizzato su un'ambulanza e aveva molte lunghezze. Tutti i cavi sono etichettati ogni 12 pollici, quindi l'installazione è semplice. Inoltre, l'etichettatura ogni 5 pollici rende i circuiti di controllo FACILI. Questi kit sono universali e sono dotati di pagine di istruzioni specifiche dettagliate per installazioni GM, Ford e Mopar. Per rendere l'installazione ancora più semplice, i cavi sono codificati a colori GM.

Un cablaggio automobilistico è un insieme di fili che collega tutti i dispositivi e i componenti elettrici dell'automobile alla fonte di alimentazione principale. In genere, i cablaggi includono un blocco fusibile e, come minimo, da 8 a 12 circuiti.

Cos'è un circuito, ti chiedi? Fondamentalmente niente di più di un filo designato per uno scopo specifico, come un set di fili per i fari (2 circuiti), un filo per la luce del vano portaoggetti o della plafoniera (1 circuito), un filo per l'avviamento, ecc. Il numero di circuiti di cui hai bisogno è determinato dal numero di componenti elettrici che hai, con veicoli molto semplici (come un buggy solo fuoristrada) che necessitano solo di un piccolo numero di circuiti. La differenza principale tra un cablaggio da 12, 18 e 24 circuiti è principalmente la compatibilità con il tuo veicolo.

In altre parole, se hai un veicolo molto basilare (ad esempio, un buggy fuoristrada che non ha luci di stop, luci di cortesia, ecc.) un semplice cablaggio a 12 circuiti è A-OK. Se stai sostituendo il cablaggio di un'auto classica con molti articoli di lusso, potresti aver bisogno di un cablaggio a 24 circuiti.

Determinazione della qualità del cablaggio

Se un cablaggio è solo un mucchio di fili con connettori, come si fa a distinguere un cablaggio di buona qualità da uno di cattiva qualità? Ecco alcuni fattori chiave che differenziano la buona qualità da quella di cattiva qualità:

Guarda come sono collegati i connettori.I produttori di cablaggi possono collegare cavi e connettori o blocchi fusibili in due modi:

Crimpatura

Crimpatura e saldatura

Il problema con l'opzione n. 1, solo crimpatura, è che le connessioni crimpate non sempre includono ogni singolo filo. Una connessione crimpata che afferra solo metà dei fili, ad esempio, conduce molta meno elettricità di una connessione crimpata che afferra ogni singolo filo. Minore conduzione=maggiore resistenza, il che significa perdita di tensione. Molti componenti non funzioneranno se la tensione è troppo bassa, oppure funzioneranno ma si usureranno prematuramente.

Per crimpaturaEsaldando le connessioni, la conduttività della connessione non è più un problema, anche se alcuni fili non sono "afferrati" nel connettore. Inoltre, la combinazione di crimpatura e saldatura è intrinsecamente più robusta della sola crimpatura, e una considerazione importante per i veicoli utilizzati nelle corse o guidati fuoristrada.

In generale, le connessioni saldate e crimpate sono l'unica soluzione. Questo è lo standard utilizzato da tutti i nuovi produttori di veicoli.

Scopri se l'imbracatura è espandibile.Vuoi un cablaggio facilmente espandibile, anche se non hai intenzione di espandere il numero di circuiti. Ecco perché:

Affinché un cablaggio possa essere considerato "espandibile", deve essere costruito per supportare un amperaggio maggiore rispetto al numero di circuiti inclusi.

Il modo migliore per assicurarsi che un cablaggio possa supportare un amperaggio maggiore è utilizzare cavi di calibro più spesso del necessario.

In genere, i cosiddetti cablaggi "sovradimensionati" sono una buona soluzione, poiché garantiscono una caduta di tensione minima su ogni circuito e assicurano inoltre che il cablaggio funzioni come previsto in tutte le situazioni (anche a temperature molto elevate).

In pratica, le imbracature espandibili sono "sovradimensionate", ed è proprio questo che si desidera quando si acquista un'imbracatura.

Chiedi al supporto tecnico una domanda difficile sul cablaggioUn buon supporto tecnico è importante quando si acquista un cablaggio, soprattutto perché il cablaggio di un veicolo non è sempre una cosa semplice e diretta... soprattutto se si sta realizzando una sorta di build personalizzata.

Le domande specifiche che fai non contano davvero; ciò che conta è la qualità e la sicurezza della risposta. Chiedi al rivenditore se sa quanti circuiti ti servono per il tuo anno, marca e modello specifici. Chiedi se il cablaggio è espandibile e, in tal caso, qual è il limite del circuito. Chiedi se i loro connettori sono in alluminio (l'opzione più economica e di qualità più bassa) o in rame e ottone (l'opzione preferita). Chiedi se il cablaggio è compatibile con un alternatore da 100 ampere (molti sono classificati solo per 60-80 ampere). Ecc.

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